长航凤凰回应四大质疑 称卖船有瑕疵但无问题

“什么先斩后奏、后斩先奏，那又能怎么样呢？”“公司已经做了，股东大会已经认了。即使有什么样的瑕疵，那也已经弥补了。”2月15日下午，长航凤凰董秘李嘉华接受采访，就投资者质疑的处置资产先斩后奏问题作出如上回答…[详情]

80亿债务压顶巨亏雪上加霜 长航凤凰恐断资金链

资产负债率直逼100%，高达80多亿元的负债，使长航凤凰2012年资金链面临着严峻考验。财务人士认为，在造血功能不足和伸手渐难的双重压力下，长航凤凰2012年面临资金链断裂之虞…[详情]

高负债贷款无门 长航凤凰资金链危机一触即发

连续3年经营亏损，资产负债率近100%，早已突破银行贷款安全边际；船舶资产面临巨额减值损失，公司超过20亿的短期借款能否获得展期还是悬念；过往投资的船舶尚有19.57亿尾款待付；近日又提出超过20亿的新增长江运力计划…[详情]

70亿船舶资产缩水1/3 长航凤凰造船大跃进酿巨额财务风险

长航凤凰近日对部分船舶的减值测试行为表明，公司需要进行减值计提的金额或已超20亿，而其2007和2008年的造船大跃进已酿成巨额财务风险。上周，长航凤凰对账面净值5.7亿的40艘自航船减值计提1.9亿，净资产减值率33.68%…[详情]

上市公司断臂求生悠着点

年关临近时，为避免披星戴帽或者暂停上市，一些公司开始变卖家当，以实现年报盈利。此举固然可以在一定程度上扮靓利润表，但是公司盈利能力没有真正提高，甚至断臂求生之后主业经营变得更加困难，变卖家当的权宜之计若把握不好，会变成饮鸩止渴之举。

最典型的断臂求生公司当属ST类。ST类的公司主业本身就比较困难，如果没有政府补贴，变卖家当成为这类公司暂时实现盈利的一个途径。

ST类公司已经被贴上了绩差的标签，另外还有一些公司虽然名称中没有ST，但是基本面也比较差，随时可能成为ST。这类公司要改善盈利水平，要么筹谋重组，要么做强主业，如果重组做不成、主业又持续低迷，变卖资产也成为其一个选择。

从逻辑上看，变卖资产短期能够比较好的改善利润水平，但是长远看，公司的盈利能力将进一步弱化，更加依赖于变卖资产，直至核心资产消耗殆尽。对于这种矛盾的现象，业内人士表示，当前的退市要求以利润为核心指标，而不是以资产为核心，上市公司这么做有一定的必然性，监管层应当进一步完善退市制度，进一步保护好投资者利益。