昨日,中国钢协负责人向上海证券报表示,目前铁矿石传统定价机制经过今年的谈判受到了极大冲击,但谈判的惯例仍然保持了下来。

中钢协的年中报告指出,由于进口铁矿石存在长协矿、现货矿两个价格,在海运方面存在长期合同、即期合同两种海运费,加上我国进口铁矿石数量大、增量多,需求旺盛,使2008年度铁矿石价格谈判面临诸多的不利条件和困难。

中钢协秘书长单尚华说:“进口铁矿石价格和海运费过快增长,严重威胁我国钢铁工业的平稳发展。今年钢铁原燃料涨价,主要通过钢材涨价进行消化,今后怎么办?我们必须研究长远对策。目前看,控制钢铁总量过快增长,控制进口矿总量是最好的办法,这就要求我们采取行之有效的办法,千方百计把进口铁矿石压下来。”

据了解,中钢协在年中理事会上提出三条扭转进口铁矿增长过快的建议。一是国内资源尚有很多具备开采条件的矿山尚未开采,很多在过去矿石低价位不具备开采价值的铁矿,现在由于矿石价格提高,已具备了开采条件,中钢协鼓励钢铁企业、地方企业大力开发矿业,挖掘潜力努力增产。

单尚华表示,今年上半年全国增产成品铁矿石3400万吨,除全部满足同期生铁增产需求外, 尚余600多万吨,如果按这个势头发展下去,今年进口矿不是比去年增长,而是下降。

此外,中钢协还提出,国内钢厂应严格控制钢材出口,尤其是低端产品出口,坚持高端产品适度出口的方针。

单尚华表示,目前国内、国际钢材价格倒挂,在调控措施下企业出口仍有盈利,但这种利差的代价是推高了矿价、海运费价格,于全局有害无利。如果每出口1吨钢材盈利600元,年出口7000万吨钢材,最多可盈利420亿元,但今年每吨铁矿石至少涨价300元,全国进口4亿吨铁矿石,就损失了1200亿元,这还不包括海运费提高的因素,我国钢铁行业损失近千亿元。如果每年少出口2000万吨钢材,就可少进口3000万吨铁矿石。

中钢协还建议,钢厂应提高钢材质量,降低单耗,控制总量。现阶段我国钢材消费中,建筑钢材占一半多,每年2亿吨以上,其中钢筋就1亿吨左右。我国生产的钢筋中70%只达到二级(在国家标准上,把二级钢筋定为不合格产品而要求退市),如果提高到三级每年可节省钢材至少2000万吨,少用铁矿石3000万吨,同时还可以迫使落后的小企业关停而退市。

据记者了解,中钢协下半年还将进一步规范、完善进口铁矿石合同信息上报系统、流向备案系统,完成有指导性的分析报告;研究国际铁矿石价格谈判的发展动态,组织企业制订相应的制度、规则,做好2009年度价格谈判的准备。