中新网7月7日电 想象置身在空中漂浮的旅馆中,畅游非洲坦桑尼亚的塞伦盖提国家公园,看斑马和羚羊在草原上奔跑;或是盘旋在巴黎艾菲尔铁塔上空,看底下游人如织。如果马索德(Jean-Marie Massaud)建造新一代飞艇的梦想能够实现,以上情境或许也将成为可能。

据《中国时报》报道,1936年,最后一艘齐柏林飞艇“兴登堡号”在美国新泽西州雷贺斯特上空爆炸,36位船员和乘客全数丧生,也冻结了客运飞艇的发展,近年来因为新材料和先进推进技术的问世,有些创业家又对飞艇产生兴趣,法国建筑师马索德就是最热中的一位。

马索德的梦想是建造一艘690英尺长的超大飞艇,外型像一只鲸鱼,里面填充氮气并附设一座豪华饭店。根据马索德的设计,这艘飞船时速达80英里,船舱可容纳50位乘客和25位船员;虽然技术上的困难尚未克服,也还未找到财务资助,马索德已经将他梦想中的飞艇取名为“翱翔云”(Manned Cloud)。

法国建筑师 研制“翱翔云”

马索德已将其设计送请法国国家航天研究室提供意见;该机构的专家建议他把乘客人数减为15人,但对于设计本身的可行性不置可否。在法国国家航天研究室担任特别顾问的菲利普说,市场上可能有些利基可供飞艇发展。

法国邮政总局已经和一家新兴航天科技公司合作,研究以飞艇运送邮件的可行性。目前该局运送邮件以飞机和卡车为主,但为达成在2012年减少废气排放15%的目标,该局去年决定,设法在法国与科西嘉岛、法属安的列斯群岛的邮件运输路线改用飞船。

在德国,当年发展并经营齐柏林飞艇的Deutsche Zeppelin-Reederei公司至今仍存在,并已发展出新一代的齐柏林飞艇,其框架由铝和碳纤维构成,外罩合成帆布,造价约1500万美元,主要用于载运观光客和运送科学对象。美国加州的“飞船创投公司”已经买下一艘新一代齐柏林飞艇,未来将在蒙特利尔湾区经营观光,票价暂定500美元。

时速载客受限 航空业兴趣高

飞艇短期内不足以对民航客机造成威胁。马索德说,阿联航空和法国航空公司都对他的“翱翔云”表达兴趣。但专家认为,飞最高时速不过100英里及最多载客几十人限制,只能在载运观光客、经营广告和运送科学对象等利基市场求发展。经营热气球的业者表示,飞艇怕暴风雨,加上需要庞大降落空间,就经济而言没有可行性。但马索德不这么想,他认为油价不断飙涨,飞艇的前途不可限量。