进口退税补不了炼油损失一半

发表时间:2008-05-27 07:46    来源:转载文章

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来源: 东方早报

昨日,中国石油化工股份有限公司(0386.HK;600028.SH,以下简称中石化)在北京召开公司年度股东大会。与会期间,中石化董事长苏树林对媒体表示,尽管政府部分返还了原油进口增值税,但因国际原油价格目前已升逾每桶130美元,中石化炼油业务仍处于亏损状态,石油进口退税所弥补损失不到炼油损失的一半,但他没有透露公司炼油损失的具体规模。

每产一吨损失3000元

中石化董事会秘书陈革表示,因国际油价持续飞涨,而受政府管制的汽、柴油价格已七个多月没有上调,中石化每生产1吨汽油和柴油,就要损失约3000元人民币。其中,上述估计损失数字并未明确是退税之前还是退税之后。

据业内人士测算,在原油油价达到每桶100美元时,国内炼油亏损大约是在800-1000人民币之间。虽然现在并不知晓两大石油巨头具体期货交易价格是多少,但是根据目前130美元左右的油价现状来说,据中石化公布这样的单位损失数据,基本上符合实际的情况。不过,据该业内人士表示,可以肯定的是,这个数字,是不包含从今年4月开始对于缴纳的17%进口原油增值税实行部分退税的。

从今年年后又重新出现大幅度的油价倒挂问题,使得炼油企业形成了严重的亏损局面。尤其是对于拥有更多炼油业务的中石化来说,这样的炼油业务亏损对于企业带来的损失显得更为严重。在如此背景条件下,苏树林表示,如果亏损情况持续下去,中国炼油企业可能会被迫减产。

柴油月进口量逼近新高

不过,对于减产的说法,一些业内专家表示可能性不大。加油站网副总经理李昱之前对早报表示,目前地震恢复阶段需要大量的油品供应,即将到来的奥运会需要提前油品储备,另外,随着农忙时节临近,农业用柴油的需求量也在增加。这么多因素叠加到一起,对于担负一定公共职能的石油企业不大可能真正减产。

苏树林表示,柴油月进口量已逼近其历史最高水平。据悉,今年二季度,中石化进口了190万吨柴油,这其中有70万吨将在6月份交付,5月份的交付量与此相当。在这之前,财政部对于中石油中石化进口的汽油和柴油17%的进口增值税给予了全额退税的政策。不过,此政策在暴涨的国际原油价格的背景下也显得没有太多的实际意义。

据业内人士分析,目前两大石油巨头都在等待发改委对“暴力税”重新做调整,已解决巨额亏损的现状,对于油价调整,目前还无法做出具体的预估。