今 日 推 荐

世界十大未婚女富豪(组图) 李嘉诚将捐1/3身家做慈善 19岁中专毕业女生一年赚27万 今年转业的部队MM请教理财

谁抢走了我结婚用的新房？ 高手揭密调整市道的三大绝招 老北京们被边缘化了吗？ 中国富豪七大“最”(组图)

关于北京出租车调价听证

今日焦点： · 全面股改第四十七批沪深上市公司名单及方案... · 8月25日：牛股寻踪 荐股大观 选股思路 掘金... · 股海导航：8月25日沪深股市最新交易提示 ...

· · · ·

听证代表观点提前曝光

本报记者昨采访拟参加出租车调价听证会部分代表

出租车租价调整听证会（将于4月26日举行）上代表们会论争些什么？

昨天，本报记者采访了全部15位代表中的9位，发现他们对三大焦点问题观点鲜明。

今日，本报将这些观点梳理出来，给关心这个问题的广大读者，带您提前参加听证。

交锋1租价涨至2元高不高？

[听证方案]将北京目前1.60元/公里车型的租价标准提高到2.00元/公里，空驶加价、夜间加价和低速行驶加价等其他收费办法不变。

正方：2元租价比较合理

听证代表袁军、狄煌在接受记者采访时表示：租价上涨要从几个方面来看。从乘客来看，坐出租车的多是一些白领，他们收入较高，而广大市民还主要以公交、地铁代步。

袁军认为,从司机的角度来看，9万多人的群体，他们工作不但辛苦、时间长，而且还有一定的危险性，生活又没有规律，油价的上涨肯定会影响到他们的生活。“我认为2元的租价还是比较合理的。”

反方：交通委调查不全面

听证代表陈玉龙认为，交通委提出涨价申请方案本身有很多不合理、不科学的地方，而且与国务院对出租车行业的相关规定相违背。

陈玉龙说：“我不同意涨价。首先，在交通委提出的涨价申请当中涉及到很多调查的数字和资料，可这些调查资料和数字并不全面，开出租车的个体户没有被考虑进去，这个调查就很不全面。调查当中涉及到一些计算，比如说成本、利率的计算，都很不准确，很多人都知道出租车的折旧年限是8年，可调查当中写的却是6年，这样一来有两年就等于是出租车公司白用车，可消费者还是承担了费用。

郑翔代表也不赞成提价。他说，因为油价虽然上涨了，但消费者的收入没有提高，消费能力没有提高，涨价结果可能将导致消费下降，进而导致出租车行业营业总额下降，这个结果和提高出租车行业收入的初衷相背离。

中立：不定死价格引入竞争

听证代表李恩和认为，出租车涨价不成问题，但政府最好出台一个指导价格，留有10%的下浮余地，以引入竞争机制。

李恩和说，租价可以在1.80-2.00元之间浮动，让各出租车公司根据自己的情况具体确定。这样一来就能引入一个竞争机制，有了竞争，出租车行业才能做大、做强，也避免一些出租车公司只依靠政府定价，不顾服务质量。

听证代表赵洪才同意适当地调整，但是涨到2元有点高，涨到1.8元比较合适。适当地调价是合适的，但是增加的全部收入应该归到出租车司机收入当中去。

交锋2油价、租价联动启动点合理吗？

发送给朋友

打印本文

返回页首 | 关闭窗口