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激情渤海岸 下篇：成就的平台
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| 2005-08-12 16:04更新 来源：转载文章 | 发表评论 |
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下篇：成就的平台
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“万事俱备，只欠东风。而今东风也有了，就看怎么做、能不能做好了。”一位专家在闲谈中这样评价环渤海经济圈的发展势头。
这种评价或许稍欠科学，对渤海岸边的人们来说，还有很多发展前奏工作要做，还有很多发展环境要去营造。
但有一点不可否认，那就是：一个让渤海岸边的人们期盼已久的、一个让全国人民期盼已久的发展平台已经搭建起来。
这个平台最终能否成为能够写进历史的创造辉煌成就的平台呢？
任重，而又道远。
对新生儿——环渤海企业合作促进会来说，也是如此。
流动的活水
“环渤海地区正在面临着产业结构调整的难得良机。”国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部部长李善同说。
本刊所采访的多位区域经济研究专家都不约而同地分析认为，中国环渤海经济圈特别是京津冀地区的机制、产业、物流三大“联合机遇”已初显端倪，此前各区域城市发展中所存在的各自为政、缺乏联合、无序竞争的状况有望并正在被改变。可以预计，无论从政府层面还是从企业层面，推动环渤海地区特别是京津冀北地区经济联合起飞的一系列政策和规划举措将会不断出台，“联合机遇”轮廓已经清晰可见。
环渤海地区经济合作市长联席会秘书长邢明军对于环渤海经济合作的问题表达了他的看法：新的形势和共同任务要求环渤海城市群必须不断地把环渤海地区经济合作引向深入。制定环渤海地区整体规划；联手开发各类市场，为企业搭建行业性平台，使区域内各类要素合理流动；加强环渤海港口间的合作，达到“群港兴群市”的目的；构筑区域交通体系，共同建设以沿海高速公路、铁路、海运、航空为主的综合性立体化交通网络体系；合作开发旅游资源；广泛进行文化交流；共同搞好环境保护。
环渤海企业发展促进会无疑就是在这样一个“联合机遇”的背景下横空出世的重要规划举措之一。促进会秘书长张伟表示，他们将着力搭建企业信息、市场需求、科学技术交易、资金、国际技术合作、中介服务咨询等几大平台，以便高效率地为企业服务，促进本地区企业的交流与合作。
首先要使各种经济要素和各个经济细胞变成流动的活水，然后再使这种流动变得有序。
京津地区在石油化工、钢铁、机械、电子、轻纺等领域具备较好的合作基础，北京市政府在最新的政府工作报告中指出，将发展以现代制造业为主的“总部经济”，而天津、河北则是天然良好的生产基地。这种规划将加速上述行业在整个区域内的调整重组。
日前，北京物美参与天津千家国有商业网点的改造项目，对于区域内国有经济的重组和退出起到了很好的示范作用。
专家指出，环渤海区域内的生态农业资源和旅游资源产业，在调整中蕴藏着更多的有待挖掘的商机。
看得见的水的流动首先从基础设施软硬件的互联互动方面开始。2004年10月，北京与天津港口岸开始直通，实现了港口功能一体化；首都国际机场和天津滨海国际机场联合，率先实现了中国民航跨区域的机场整合；北起山海关、南至山东烟台的环渤海经济圈铁路大动脉，目前也已经完成了约2/3的建设任务。
天津信息化办公室处长李建说，环渤海拥有雄厚的科研力量，目前正在着力推动各类研发机构与企业的联合。在研发及促成电子信息产业科技成果转化方面，环渤海尤其是京津地区具备天时地利，有望实现高端优势。北京具有信息和金融优势，天津作为北方沿海开放中心和老工业基地，完善的通讯基础和低成本高素质的劳动力，对IT业的发展具有极大的助推作用。
信息产业部经济体制改革与经济运行司副司长王秉科也认为，环渤海地区电子信息产业生产和科研基地正在形成，发展势头和辐射作用今后将十分强劲。
南开大学经济学院教授季任均指出，推动港口、交通合作可以成为环渤海城市间合作的突破口。如同纽约港与新泽西州港、德国不来梅港和汉堡港建立港口协调机构一样，环渤海地区具有4个亿吨大港，奥运经济所带来的物流商机将使加快港口合作成为必然。
据悉，天津近期已提出了三个“靠近”北京的交通项目，即利用民间资金建设第二条京津高速公路、促使新建京沪高速铁路与天津联系、推动天津滨海国际机场与首都机场合作取得实质性进展（筹划建设连接两个机场的高速轨道交通）。同时，开辟新京沈通道、建设大连至青岛的跨海铁路等项目也在筹划中。
这些项目都指向了一个巨大的商业领域：环渤海区域尤其是京津冀区域的物流合作。
中国社科院研究员陈耀断言：从区域投资情况看，投资回报率递减规律正使资本逐步向我国北部地区转移；从潜在竞争力比较看，环渤海地区要高于珠三角。京津冀北地区明显的区位优势和广阔的发展空间，今后将吸引更多投资者的目光。在未来10年内，环渤海区域发展有望超过珠三角和长三角。
一个平台的搭就将会产生巨大的磁场效应；磁场的转换将会对场内各个分子产生流动和重组的效应；一个区域分子的流动，将会使整个磁场的力量变得越来越大，从而造成更大范围内的分子的整合流动。
一个海湾水流的变化，将会带动海洋流动的整体转变。
重要的是，要让海湾的水真正流动起来，成为活水。平静的海湾可以让人感受宁静，但也缺乏激情，无法影响甚至改变大海，只能被动地被别人改变。
而今天的世界，恰恰是需要激情的世界；今天的时代，恰恰是需要激情的时代。
责任的锻造
就在我们采访的时候，环渤海企业发展促进会正在与北方技术交易中心进行着密切的联系洽谈。
北方技术交易中心是促进会的理事单位，也是促进会所要搭建的科学技术交易平台的主要合作伙伴。拥有会员企业资源的促进会与拥有技术成果供方的交易中心，有着合作的契机。
促进会向交易中心阐释的合作运作模式是：由专人负责收集企业对技术的需求，负责与交易中心的对接，同时把交易中心的信息提供给会员企业。促进会在交易中心这个本来就是中介组织的企业之间，无疑增加了一个更细致更专门化的环节，将会大大增加会员企业与交易中心业务的对接。
交易中心在很大程度上认可了与促进会的合作。
与环渤海医院管理学会的合作是促进会目前正在紧张洽谈的另外一件事。
环渤海医院管理学会设在天津市第一中心医院，医院管理学会是在环渤海市长联席会的支持下组织成立的，旨在加强协作，探索新形势下医院建设与发展的新路子，建立和完善医院管理体系，推动本区域医院管理工作，促进本区域医院的共同发展。以往学会的活动，都是由各市长特派员在各地区协助组织，工作量大而且程序过多。在促进会成立之后，学会发现，依托企业促进会的运作，可能会有更高的效率。更何况，会长单位天士力集团又是环渤海地区医院管理学会的支持合作单位。于是，学会与促进会的合作自然水到渠成。
本质上，企业促进会承担医院管理协会的一些组织工作，已经涉及到了非营利的公益性层面。张伟说，这是一种社会意义上的服务，促进会在这个项目上的服务对象，就包括了环渤海地区的医院、企业、政府以及广大患者。
促进会是一个协会组织，要说容易，它可以很轻松，就像很多的协会组织一样，发发文件，打打电话，每年组织一两个会议。
但是，要真正把中介服务的功能落到企业实际，真正肩负联合协作的责任，却绝不是一件轻松容易的事情。
张伟说：“我们的目标和手段是，首先要把促进会创建成一个以联合合作为宗旨的实体。”
这个目标，就像创建一个企业一样难。甚至，比一般的企业创办还要难。因为，企业的需求是多方面的，企业的目标和心态也是多方面的，企业的良心和责任意识也是多方面的、差异很大的。
有人说，责任意识的欠缺，将会成为中国企业特别是中国民营企业在今后几十年中难以走入世界强队的重要因素。这种责任意识包括企业对社会的责任、企业对企业的责任、企业对员工的责任。
企业是以利益为主导和追求目标的，利益来源于商机。但在今天这样一个转型时代，欠缺了责任就可能疏远了商机，甚至可能错过了商机。当市场经济逐渐健全、暴发时代逐渐过去的情况下，更多更大的商机缘自眼光的长远和智慧的思考。所谓企业家的素质，其根本也就在于此。这也是很多企业在完成第一桶金之后就举步维艰、难以迈步的原因之一。
环海集团董事总经理宋丹龙说：“我们首先要为环渤海经济圈、为滨海新区鼓与呼，竭尽全力为它造势，为它服务，因为我们企业的根本利益来自于它。促进会让我们有了宣泄责任、实现责任的平台，对促进会的工作我们肯定是有多大力出多大力。这样做不是慈善，不是公益，是为了企业的经济利益。”
作为环渤海企业合作促进会的常务理事企业，环海集团正在筹划的项目包括坐落在滨海新区的联合大厦、环渤海区域城市的形象小姐大赛等，同时也在酝酿对这一区域的资源进行整合经营。
促进会这种服务组织，可以让企业的责任意识有一个承载并激发的平台，而责任意识的生成和实现是企业能够做大做强的基础和关键。有了一个组织，就有了一份责任；为组织出谋划策并竭尽其能，就对区域经济发展乃至中国经济发展贡献了责任，也为企业开拓了商机。
企业发展到一定规模，其继续发展的动力来自于战略的构造，而战略决定于眼光，眼光又决定于责任。
中国目前的很多行业协会很大程度上是在政府的指令下诞生的，官本位的特点比较明显。中国企业缺少相互协作的精神，行业协会本来可以起到加强协作的作用，但由于先天的不足，这种作用往往流于形式，会员企业内联性不够，缺乏沟通协调，更不用说团结对外争取利益。相比而言，促进会是一种自发观念生成的民间联盟，很大程度上超乎于只是为了寻找商机结识伙伴的理念，而代之以为区域经济发展做出自己努力的责任。没有高瞻远瞩的战略眼光，企业是不会凭空入会的。而入会之后，在促进会富有实质性的工作及会员间相互的激情碰撞中，企业的责任意识又会进一步得到锻造。
在采访中我们看到，促进会工作人员在与每一个合作方的洽谈中，都是以环渤海区域发展的责任来开篇和打动人的，而最终合作洽谈成功结束后，对方都会说上一句：“为环渤海做事，是我们应该做的。促进会的工作，我们一定支持。”
即便现在是句客气话，但随着促进会的发展，久而久之，最终也会成为内心的真实。
而渤海海岸的真正希望，就寄托于这份激情的责任。
我们看到了环渤海企业合作促进会在成立大会上一并发出的一份倡议书：
环渤海地区各企业、中介机构、服务组织：
为了使区域内各界人士能够共享环渤海企业合作促进会这一良好资源，借助整合效应和集团优势，提升企业向外发展的竞争力，为环渤海及东北亚区域经济繁荣做出更大的贡献，环渤海企业促进会首批全体理事单位向环渤海地区各企业、中介机构、服务组织提出以下倡议：
一、坚持科学发展观，真正负担起社会责任，做一个有社会责任心的企业，为建设和谐社会贡献力量。
二、坚持以人为本的经营理念，认真执行国家颁布的各项法律和法规。
三、坚持诚信宗旨，认真实行质量追溯制，保证生产和经销优质安全产品，自觉规范企业行为，维护区域市场秩序。
四、主动开展联合，积极融入区域经济发展。充分利用政府搭起的各种跨地区经贸合作交流平台，发挥企业在建设市场经济过程中的主导作用。
五、引导社会各界增强环保意识和循环经济理念，在可持续发展战略指导下，更好地激活地区消费品市场。
对上述倡议，我们承诺一定以身作则，带头实行，我们呼吁各界同仁与环渤海企业合作促进会一道，共同努力，谱写环渤海企业发展的新篇章。让我们满怀信心迎接环渤海地区更加灿烂辉煌的明天!
倡议人：环渤海企业合作促进会全体理事单位
这是一份责任宣言，同时也是一份诚信宣言。
诚信是履行责任的第一步。
一位会员企业的老总在采访中对记者大谈诚信：“诚”为诚实，是语言和内心的一致。诚者，指真心实意，实在。“信”为信用，为语言和行为的一致。信者，指遵守诺言，实践成约，从而取信于人。“诚信”是诚实与信用的一致，即以诚待人，取信于人。社会提倡诚信，可以让人际关系融洽，更好地沟通，减少纠纷。没有诚信，人与人之间就会出现尔虞我诈等丑恶现象，败坏社会风气，破坏社会的稳定。诚信是企业的立企之本，与企业的品牌与顾客商誉价值紧密相关。失去顾客的信任，企业的经营将一落千丈。诚信是商品社会的社会契约之一，是市场经济有序发展的前提，也是企业健康发展的保证。
相信更多的企业对诚信的理解应该不成问题，就像这位老总一样。真正的问题在于，诚信需要的是一个环境，环境中大多数人都诚信，单个企业才能施以诚信，融入诚信。否则，就很难生存，最终流入“潜规则”。这也是为什么诚信问题在中国急需解决，从政府到企业到民众都疾呼解决，却总是解决不了的原因。
对区域经济联合合作来讲，失去诚信制度保障，所有的联合都是一句空话，渤海湾依旧荡不出活水。
促进会就是在营造一种环境，在这个环境里，企业就有了诚信的依托平台。同时，缺乏诚信的企业也入不了促进会，或者最终被促进会所淘汰。只有一定规模、一定影响、一定眼光、一定素质的企业才能进入，这样，无形中对一个区域的企业进行了一次优化分拣，政府对促进会会员企业的支持，实际上就是对素质优秀、有潜力企业的支持。同时，促进会将会以优秀企业群体的身份，为企业在社会环境、经济政策等方面进行利益博弈，通过不同的培训活动，使优秀企业得到更全方位的思想观念进步，改变区域内观念的相对落后，创造更多的学习机会，引导更多的企业成为学习型的企业。
这正是对企业的一种诚信的韬晦。
促进会的创意提出之初，曾有人提出过这样的问题：这样的民间组织能有什么实际用途？还不是要玩虚的！
或许是为了这种疑问，促进会的开拓者们正在努力地使促进会干出越来越多的“实事”。
其实，从长远来看，促进会所起到的无形作用，可能比现实的“实事”重要得多。因为，渤海海岸的真正崛起，需要的是优秀企业群体的生成、联合。
联合的遐想
谈到在促进会开展工作的感受，张伟笑着说：“就是累。刚开始运作，头绪太多，大家都很累。”
他所说的大家，包括会长阎希军。
“这件事是有意义的，我做企业，可能能给一家企业带来效益，但促进会的工作目标是给环渤海的所有企业带来效益。”张伟说。
对张伟的采访是在天士力集团总部大楼一间洁净宽敞的办公室里进行的。作为促进会的第一届会长单位，天士力集团给予促进会的支持显而易见，包括办公场地、活动经费、工作用车等。
天士力当选会长单位，一个直接原因是由于天津为环渤海市长联席会议的主任城市。
“这个位置当时是有竞争的。”张伟介绍说，开滦矿务局就是当时的竞争者之一。“天士力只有50亿的资产，而开滦旗下一个分公司的资产规模就不止这个数。”
天士力最终当选的另外一个原因是，它是一家民营高科技企业，这和整个环渤海发展民营企业的指导方针是一致的。
“作为促进会的会长单位，给促进会提供服务，给整个环渤海的企业提供服务，其付出的成本很大。”
促进会是在每两年一届的环渤海市长联席会议上倡议并适时成立的，区域经济合作真正有意义的首先是企业层面上的合作。
“但是，促进会怎样促进这种合作？虽然有政府的推动，但它毕竟是一个民间性的社团组织，政府没有给你一个具体的实施方案，也不给你提供资金，所有的模式都要自己去摸索。” 张伟说。
从它所承载的巨大责任来看，促进会现在的地位多少有点尴尬。
促进会现有的138家会员单位分布在环渤海区域的五省两市，涉及10余种产业，资产规模有大有小，经营状况良莠不齐。在这样一个产业组合中，促进会要发挥作用确实不是一件容易的事。作为一个松散的组织，会员企业对它的信任度和依托感取决于它所提供的服务。同时，不同地域的企业有不同的文化特征和地域特色，整合起来绝非易事。在利益为纽带的整合前提下，促进会能在这方面走多远，取决于促进会精细的基础性工作和具有长远意义的模式选择。
“以资产为纽带，以市场为机制”，这是会长阎希军提出的模式定位。
整个环渤海区域经济是以合作为前提，而促进会的工作是以“联”为前提。以利益为纽带的“联”相对简单，可以避开区域间的制度壁垒和观念壁垒，就像一个巨大的交易会，互相交流，互通有无，实现共赢。
但是，以什么样的资产组合方式来联合，又以什么样的市场机制来促进联合？这是促进会现在亟需解决的问题。
这不禁让我们联想起落幕不久的温州财团。作为第一家无地域限制的民营财团，在中国民营企业到了不得不寻找新的发展模式的时候产生，是温州民营企业突破原来单一企业发展瓶颈的一次尝试。尽管它很快结束了，但它无疑提示了人们，用资本和产业相结合的方式可以迅速提高企业的资金运作和经营能力，克服单一企业资金技术的不足。
民营企业在发展过程中的诉求及所遭遇到的困难在各地几乎都是一样的：地域掣肘、资金掣肘、信息掣肘、机制掣肘。温州多是中小企业，技术含量、品牌影响力都不是很大，原有主业的扩大非常困难。所以，很多温州企业都在寻求多元化发展。在环渤海地区，民营企业的发展状况也多是如此。由于深受资本困扰，它们谋联合求发展的欲望越来越强烈。
经济学家包明华在谈到温州财团产生的原因时曾说，这是中国民营企业发展的必然产物。一个企业的发展通常经过三大裂变，第一次裂变是从家族企业走向公众企业，第二次是从产品经营走向资本经营，第三次是从传统企业走向现代企业。
应该说，环渤海区域内的很多企业已经走到了第二步。以资本为纽带的财团和天然跨地域的财团模式或许正是环渤海域内企业尤其是民营企业的一个发展契机。而促进会在促进企业联合工作中，或许可以考虑这样的一个选择。
遐想一下，如果能够出现不分所有制、股份形态的资本联合，可以摆脱地域、体制、文化的限制，使联合体中的企业以强大资本的模式面向整个渤海湾，以至面向国际。
温州财团的终结，并不代表这一模式探索的终结。
环海投资公司是以联合作为生意源的。这是一种不同凡响的做法。环海看到，联合本身就是巨大的商机。随着区域政策取向的明朗化，相信会有越来越多的企业进入联合的金矿中淘金。促进会以市场化的手段来促进和规范这座金矿，将比政府单方面作用更有效率。
积极培育市场中介实体也是促进会发展模式之中的应有之义。市场需要诸如会计、法律等具有相当公信力、权威性的技术层面的中介机构，同时也需要具备公信力的信息资讯网络服务机构。比如促进会与北方技术交易中心的实体合作，就是促进会以民间身份进行实体运作的典型模式。
也应该看到，虽然环渤海区域在产业分布上具有高度的互补性，但经济发展却也存在着高度的封闭性，产业间习惯性的竞争大于习惯性的合作。利益格局的打破，更需要体制的创新。
同时，区域内文化多元，联合首先要突破文化壁垒，而这一点同样非常困难，这也是环渤海区域和长三角、珠三角不一样的地方。在福建晋江， 600多平方公里的土地上同时生存着3000多家制衣企业和3000多家运动鞋生产企业，富贵鸟、安踏都出于此，同质化程度高，竞争异常惨烈，但却都能长久生存，原因就是文化的同质使竞争促进了联合。晋江的企业已经在向并购和分工化方向发展。
作为一个区域经济圈，最重要的是要有“中心”，有“腹地”。比较长三角和珠三角的发展模式，都是在于通过对经济发展要素的深入整合，与周边地区和海外地区进行合作从而得到快速发展。在长三角，上海是毋庸置疑的“中心”，江浙为“腹地”，其文化的类同使得“腹地”的界限非常清晰。在珠三角，广州和深圳依靠体制创新始终走在全国前列，对周边城市的辐射和带动作用很大，“中心”和“腹地”泾渭分明。这些地区历史上就有合作的习惯，除了合作的模式之外，现实中它们也别无他选。
但在环渤海地区，情形显然不同。首先，在经济发展模式的选择上就丰富得多，各个地区自身的资源基础和技术基础都很雄厚，政治优势也在伯仲之间，谁是“中心”着实有一争。其次，各省市在文化上差异相对很大，“腹地”的界限很难说清。
于是，从历史上来看，这一地区产业结构趋同，企业间横向联系很少，相互间竞争一直很激烈，区域间要素流动没有达到畅通的格局。有例为证：就在环渤海经济圈已被命名的情况下，山东和辽宁都曾冒出过“去渤海化”的观点，山东甚至曾提出过“环黄海经济圈”。京津两地的“双子之争”是最典型的体现。
中央统战部原副部长田鹤年说：“珠江三角洲、长江三角洲的政策、人才、资源优势在相当长的一段时期内都不能和环渤海区域相比，然而，为什么环渤海区域与珠三角、长三角的差距却越来越大呢？除了政治、文化等深层次的问题以外，更重要的就是缺乏区域合作的共识。珠三角在广东一个省里面，便于统筹协调；长三角统领了两省一市、15个城市，江浙甘愿作上海的两翼。这个问题不解决，不但区域内部协调不起来，还会形成条块分割，起到反拉动的作用。”
所以，环渤海域内的企业要走向真正长久深远的联合、真正发挥出联合的效用，首先要有一个开放的心态，并使开放、联合、合作的心态成为域内的一种新文化。成功的企业家有责任推动这种新文化，使文化成为经济发展的推动力。
在这样的遐想中，促进会就是催化剂，催化合作的激情；促进会就是一把冰镐，用新文化来敲开阻碍联合的一切坚冰。
只有将合作的思维融入企业的血液，渤海海岸才会有真正的激情迸发。
渤海岸边的激情，需要一种境界。
来源：《新远见》 编辑：张一
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